2014国际引擎大赏

一年一度的国际引擎大赏，来自各界优异出色的引擎，无不使出拿手强项，寄望在此能崭露头角一举夺冠，在此当中不难发现在环保意识抬头下，小排气量增压引擎与混合动力引擎，不论在引擎大赏或是车坛中仍是目前趋势。
Ford 1.0 EcoBoost以出色的动力与亮眼油耗，连续三年获得国际年度引擎大赏奖项。
M.Benz AMG 2.0L涡轮引擎荣获最佳新引擎
今年国际引擎大赏中的最佳新引擎组别，经过评选之后颁给了M.Benz的AMG 2.0L涡轮引擎，此引擎搭载于M.Benz A45 AMG、CLA 45 AMG与GLA 45 AMG等车型之上，在涡轮增压助益之下，让仅仅2.0升的排气量也能有着360hp/45.9kgm最大性能。评审也表示，M.Benz AMG 2.0L仅以2.0升引擎便有着强大动力，让人讚叹，同时亦有着13.3km/L油耗与175g/km碳排放量，这些特点也是其获选本届最佳新引擎的原因。
M.Benz AMG 2.0L获得最佳新引擎，而首度搭载的A45 AMG，其优异的马力输出，甫推出便受到各界关注。
 
Tesla Model S反扑 摘下绿能引擎组冠军
本次Tesla Model S在电动车兴起的助益下，再获得评审青睐，去年仅得第三名，今年则一举摘下王位，反倒去年的第一名的Fiat 875c.c天然气引擎，今年只获得第五名成绩。Tesla Model S所搭载的电池模组，分别具有302hp/415hp最大马力，并有着335公里与426公里最大续航能力，如此出色的表现，在BMW电动与增程引擎中脱颖而出，而Tesla Model S也是首具获得奖项的纯电动引擎，于市场趋势来看相当具有指标意义。
Tesla Model S获得最佳绿能引擎奖项，不仅实力获得肯定，也是史上唯一获奖的纯电动引擎。
Ferrari以4.5L V8再度获得最佳性能引擎殊荣，强悍的性能更被评审Natan Tazelaar认为是史上最优异的道路超跑引擎。
Ferrari包办一二名 再一次证明性能实力
Ferrari于国际引擎大赏中，于2011年至2013年已连续三年夺冠，这次继续蝉联宝座。本次Ferrari得奖引擎则是由获得2011年与2012年冠军的4.5L V8引擎，该引擎透过精密的调校设定使其具有570hp/55.1kgm最大性能水準，而458 Speciale更是再透过进气歧管、活塞连桿轻量与调高压缩比等作法，将最大马力提昇至605hp；评审Natan Tazelaar表示，虽然Ferrari研发重心已转向涡轮增压与Hybrid系统，但这具4.5L V8自然进气引擎则是有史以来最优异的道路超跑引擎。上届冠军的Ferrari 6.3 V12则获得亚军。
 
VW广泛运用的1.4 TSI引擎再一次获得该级距冠军。
Ford 1.0 EcoBoost创下历史完成三连霸
本届国际引擎大赏的最大奖项──国际年度引擎，是由要挑战三连霸的Ford 1.0 EcoBoost获得。Ford 1.0 EcoBoost只有仅仅1.0升的排气量，凭藉着双独立可变汽门正时控制与缸内直喷与涡轮增压等技术，便创造出125hp/17.3kgm性能水準，同时优异的18.9km/L油耗与121g/km碳排放量表现，更是获得青睐的重要关键，而本次获奖的Ford 1.0 EcoBoost引擎不仅是再次获得肯定，三连霸的成绩也同时也创下历史纪录。亚军则是由连续多年获得性能引擎的Ferrari 4.5L V8获得。彭郁儒